काम कर रहे सिद्धांत; इस प्रकार के ईंधन इंजेक्टर म, अधिकांश संकुचित एयर लेकर ईंधन कैरी से ईंधन ले जात है, हवा के प्रवाह वेग के माध्यम से लगभग 300m/s के गति से स्विरल कक्ष द्वारा आपूर्ति कीन जात है अउर ओका दहन स्थान मा स्प्रे करत है, जबकि हवा का एक अउर हिस्सा ईंधन इंजेक्टर के भंवर चैम्बर के भीतरी कैविटी मा प्रवेश करत है अउर नोजल . है। यह सैंडविच प्रवाह योजना अंदर और बाहर हवा के दो परत के साथ ईंधन का अच्छा परमाणुकरण सुनिश्चित कर सकत है
इंजेक्शन लगावब
वायु इंजेक्टर के ईंधन मात्रा समायोजन भी ईंधन आपूर्ति दबाव को बदलने पर निर्भर करत है, लेकिन चूंकि परमाणुकरण ईंधन के इंजेक्शन स्पीड के बजाय एयर फैलाव पर निर्भर करत है, इंजेक्शन दबाव आवश्यकता अपेक्षाकृत कम है . पूर्ण भार पर, यह केवल 1.0-1.5PMa (गौज दबाव) के जरूरत है, और इसकी परमाणुकरण गुणवत्ता का नियंत्रित किया जात है, परमाणुकरण हवा .
फायदा
प्रयोग से पता चलत है कि परमाणुीकृत हवा के खपत दर आम तौर पर ईंधन के सैद्धांतिक दहन हवा के पता का 4% होत है, अउर दहन कक्ष दबाव तक परमाणुीकृत हवा के दबाव का अनुपात लगभग 1.8. ईंधन प्रवाह के समायोजन सीमा 7% -99% कम दबाव वाले भार पर काम करत है, ईंधन मा परमाणुीकृत हवा के बड़े अनुपात के कारण, परमाणुकरण गुणवत्ता वास्तव मा world . इस प्रकार कय ईंधन इंजेक्टर कय उच्च विश्वसनीयता होत है औ जब गंदे भारी ईंधन . कय लिए लागू होत है, तब भी क्लॉग नाइ होई . कय कारण, ईंधन कय मार्ग मा ईंधन कय निचला प्रवाह दर कय कारण, ई आसानी से घिस जात है, औ परमाणुीकरण कय गुणवत्ता अपेक्षाकृत स्थिर है . यहिसे, दहन मा उपयोग कीन जात है भारी ईंधन कय लिए, ई यांत्रिक ईंधन इंजेक्टर कय ऊपर उत्कृष्ट फायदे कय फायदे होत है
